Hybridfahrzeuge wie der Prius senken den Verbrauch um ca. 30 % wenn man Fahrzeuge mit gleichen Fahrleistungen vergleicht. Dabei wird überschüssige Energie in einem Akku gespeichert und bei passender Gelegenheit für den Antrieb oder die Klimaanlage genutzt. Diese Technik wurde früh in Deutschland erdacht und in Japan zu Produktionsreife entwickelt. Der Erfolg hybrider Technologie regt deutsche Ingenieure an, Zukunftsweisendes auf neuen Gebieten zu erproben.
Heute wurde das weltweit erste Hybridkraftwerk in Betrieb genommen. Die Idee ist, dass überschüssiger Strom am Standort der Windkraftanlagen zur Wasserstoff-Produktion eingesetzt wird, wenn sich kein anderer Stromabnehmer findet. Das macht Sinn – selbst bei einem Wirkungsgrad, der fast so schlecht ist, wie der von Kernkraftwerken. Überschüssigen Strom könnte man sonst nur verwenden, wenn es Europaweit riesige Überlandleitungen gäbe, um den Strom zu entfernten Verbrauchern oder zu Hochspeicherbecken in den Bergen zu transportieren. So speichert man jetzt Wasserstoff in Tanks und kann ihn an Autos mit Brennstoffzellen abgeben oder bei Bedarf wieder in Strom zum Einspeisen in das Netz umwandeln.
Vielleicht fahren wir dann in einigen Jahren abgasfrei und tanken in sicherer Entfernung von den Windrädern. So ganz ungefährlich scheint die Technologie doch nicht zu sein, wie das nächste Video zeigt.
